پژو پارس

در خودرو های دوگانه سوز شرکتی بعد از 1387 ایسیو گاز و بنزین در هم ادغام شد و واحد کنترل موتور بایفیول ایجاد شد . این ECU (کد CA2)روی خودروها با برنامه ریزی مجدد قابل نصب است . برند Continental و Siemens VDO تا سال 91 نصب شده و بعد از آن برند کروز با سخت افزار تغییر یافته روی محصولات ایرانخودرو و سایپا دوگانه شرکتی نصب شده است . ایسیو زیمنس بایفیولی چینی جایگزین زیمنس های بایفیول و شبکه می باشد .

در سیستم برق اکوماکس شرکت کروز کنترل مرکزی تجهیزات رفاهی و جانبی خودرو برعهده node یا یونیت الکترونیکی BCM یا اصطلاحا CBM است . نوع سه سوکت و نیز نسخه های تجمیع شده CBM با این قطعه تفاوت دارند. این قطعه در خودروهای دیگر ایرانخودرو نیز به کار گرفته شده است . امکان پیکربندی این قطعه برای دیگر خودروهای وجود دارد. در نظر داشته باشید ممکن است این قطعه با براکت پلاستیکی یا بدون آن موجود باشد .

بعد از سانحه یا تصادف خودرو در صورتی که قفل عدم عملکرد Airbag ها فعال نباشد ، کیسه های هوای پژو پارس عمل می کنند و پوسته روی قاب فرمان و داشبورد پاره می شود . برای عملکرد مجدد کیسه هوا باید هر دو ایربگ عملکرده کامل جدا شده و با نوع آکبند همان برند جاگزاری شوند و نیز یونیت ایربگ نیز باید ریست شود و یا تعویش گردد . این کیسه هوا با نوع دکمه روی ایربگ و بدون دکمه قابل جایگذینی نیست .

بعد از سانحه یا تصادف خودرو در صورتی که قفل عدم عملکرد Airbag ها فعال نباشد ، کیسه های هوای پژو پارس عمل می کنند و پوسته روی قاب فرمان و داشبورد پاره می شود . برای عملکرد مجدد کیسه هوا باید هر دو ایربگ عملکرده کامل جدا شده و با نوع آکبند همان برند جاگزاری شوند و نیز یونیت ایربگ نیز باید ریست شود و یا تعویش گردد . ست سمت راننده این ایربگ دکمه روی قربیلک است

یونیت کنترل موتور پژو پارس (دنده ای یا اتوماتیک) با موتور TU5 ، ایسیو بوش ME7.4.4 است که کنترل موتور و سیستم سوخت رسانی را دراین خودرو بر عهده دارد . توجه به برنامه و نوع پدال گاز 4 سیم یا 6 سیم در این ECU برای پروگرامینگ این قطعه باید مورد توجه باشد .

در دامپ های بیکد یا No Immo ایسیوهای زیمنس فقط بخش ضد سرقت از دامپ اصلی حذف شده و کارکد آنها روی تستر ایسیو و نیز خودرو تست شده است . میکروکنترلر این ایسیو sak-c167cs-lm است و حافظه برنامه این ecu یک تراشه حافظه مجزا به شماره am29f400bb به میزان 512kB می باشد.

در دامپ های بیکد یا No Immo ایسیوهای زیمنس فقط بخش ضد سرقت از دامپ اصلی حذف شده و کارکد آنها روی تستر ایسیو و نیز خودرو تست شده است . میکروکنترلر این ایسیو sak-c167cs-lm است و حافظه برنامه این ecu یک تراشه حافظه مجزا به شماره am29f400bb به میزان 512kB می باشد.

یونیت ABS برند ماندو از نوع MGH60 این امکان را فراهم می کند که بتوان برنامه حافظه داخلی میکروکنترلر آن را برای خودروهای مختلف تغییر داد . میکروکنترلر این یونیت ABS از freescale به شماره mc9s12xs126maa می باشد . برای برنامه ریزی این یونیت یا باید درب یونیت باز شود و یا از سوراخ های تعبیه شده زیر بلوک هیدرولیکی کنار شیربرقی ها استفاده کنید . این یونیت ABS به شماره IK0020880 و یا 43200 یا 43200D در بازار شناخته می شود .

در برخی از خودروهای پزو پارس تولیدی بعد از 93 تا 98 کامپیوتر کنترل کننده ABS (اصطلاحا یونیت ABS) به همراه بلوک هیدرولیکی و موتور یا پمپ ABS از برند ماندو و نوع MGH80 استفاده شده است . توجه داشته باشید که MGH80 پژو 206 و سمند و پراید و تیبا با این محصول که برای پژو پارس است تفاوت دارد . عمده خرابی این یونیت ABS در بخش یونیت الکترونیکی گزارش شده است .

یونیت های الکترونیکی ایموبیلایزر CIM2 تولیدی شرکت کروز در محصولات ایرانخودرو روی پژو پارس با ECU زیمنس و موتور TU5 , XU7 نصب شده است . این قطعه اطلاعات دریافتی از کلید راننده را در خود ذخیره کرده و سپس به ECU موتور ارسال می کند و در نهایت موتور اجازه روشن شدن خودرو را صادر می کند .