ایسیو موتور و گیربکس

ایسیو گاز مدل KA500 به همراه ادونسر گاز در خودروهای پژو روآ دوگانه مورد استفاده قرار گرفته است . این قطعه برنامه اختصاصی پژو روآ در خود دارد . برچسب زرد برای پژو روآ یعنی این قطعه برای پیکان وانت و پراید قابل استفاده نیست .

ایسیو SSAT پژو پارس XU7 دوگانه شرکتی با EMS اسست در برخی مدل های بعد از ۱۳۸۹ نصب شده است . این ای سی یو بر روی پژو ۴۰۵ دوگانه با موتور XU7 هم نصب شده است.

ایسیو SSAT پژو 405 با موتور XU7 دوگانه شرکتی با EMS اسست در برخی مدل های بعد از ۱۳۸۹ نصب شده است . این ای سی یو بر روی پژو پارس دوگانه با موتور XU7 هم نصب شده است.

در خودرو نیسان زامیاد دیزلی کنترل سوخت رسانی و احتراق در موتور دیزل بر عهده این قطعه از تولیدات BOSCH با شماره فنی EDC16C39 است . این قطعه را می توان با محدودیت ساعات ۹۰ تا ۱۱۰ یا بدون محدودیت سرعت برنامه ریزی کرد .

ECU والئو J34 در خودروهای پژو تیپ 2 و 3 تولیدی سالهای ۱۳۸۶ تا ۱۳۹۱ کنترل موتور TU3 و متعلقات مرتبط با آن را برعهده دارد .

ECU گیربکس که با نام TCU نیز شناخنه می شود در پژو 206 های فرانسوی دو مدل است که یک مدل آن همین قطعه محصول زیمنس با شماره فنی S118047517 D است . قاب پشت ین مدل TCU با چهار عدد پیچ آلن ستارهای بسته شده است .

در برخی خودروهای پژو ۴۰۵ دوگانه مدل های ۸۵ تا ۸۷ ایسیو گاز لندی رنزو LC02 به همراه ایسیو بنزین والئو SLC نصب شد. این یونیت کنترل گاز برند RSK جایگزین ای سی یو گاز سابق است.

در خودرو سمند دوگانه سوز شرکتی بعد از 1387 ایسیو گاز و بنزین در هم ادغام شد و واحد کنترل موتور بایفیول ایجاد شد . این ECU روی خودروهای دیگر با برنامه ریزی مجدد قابل نصب است .

در خودرو پژو پارس دوگانه سوز شرکتی بعد از 1387 ایسیو گاز و بنزین در هم ادغام شد و واحد کنترل موتور بایفیول ایجاد شد . این ECU روی خودروهای دیگر با برنامه ریزی مجدد قابل نصب است .

ایسیو S2000-11 کاپیتال که طرحی از روی ساژم‌ S2000-11 است . این ECU بروی خودرو پیکان وانت از 1384 تا 1385 نصب می شد