خودرو

ایسیو خودرو ریو از محصولات کیا موتور (مونتاژ سایپا )که این مدل با ایموبیلایزر (ضد سرقت) است و نیاز به تعریف کلید دارد . توجه داشته باشید که روند تعریف کلید برای این قطعه کمی چالش برانگیز است و معمولا تعمیرکان آن را با برنامه ریز مجدد به صورت بدون ایمو نصب می کنند .

ECU گیربکس که با نام TCU نیز شناخته می شود . در پژو 206 های فرانسوی دو مدل است که یک مدل آن همین قطعه محصول شرکت کنتیننتال است . قاب پشت ین مدل TCU با به صورت پرسی است و نه پیچی . سخت افزار و نرم افزار این محصول با ایسیو گیربکس پژو پارس اتومات متفاوت است .

در خودرو تکسوز L90 با گیربکس اتوماتیک دو نوع واحد کنترل سوخت بنزین یا ECU به کار گرفته شده است .یک نوع آن که همین شماره فنی و سخت افزار است با ال90 دوگانه مشابه است . توجه داشته باشید این واحد کنترل موتور در حالت نو یا آکبند بدون برنامه است و باید با دستگاه مخصوص رنو (Clip) یا دیگر پروگرامر ها برنامه ریزی شود .

در برخی 206 های مدل 91 تا ۹۲ که سیستم برق مالتی پلکس ماکس شرکت کروز روی آنها نصب شده است ، نود مرکزی خودرو Ccn نام دارد که همین قطعه است .تولید این قطعه در سالهای اخیر متوقف شد و ایراد ذاتی نشت آب درون کابین و خرابی بیش از حد آن و تقاضای زیاد قیمت این نود را بالا برد . این نود CCN با نود CCN سیستم برق SMS سازه پویش که بعد از 95 نصب شده کاملا متفاوت است . نود سی سی ان کروز یا کانتیننتال دارای دو برد یکی برد کنترلر و دیگری برد رله یا قدرت است .

در خودرو پراید دوگانه سوز شرکتی بعد از 1387 ایسیو گاز و بنزین در هم ادغام شد و واحد کنترل موتور بایفیول ایجاد شد . این ECU (کد CA2)روی خودروهای دیگر با برنامه ریزی مجدد قابل نصب است . برند Continental و Siemens VDO تا سال 91 نصب شده و بغد از آن برند کروز با سخت افزار تغییر یافته روی محصولات ایرانخودرو و سایپا دوگانه شرکتی نصب شده است .

یونیت کنترل الکترونیکی ایربگ یا ACU که مخفف Airbag Control Unit می باشد در خودرو های دارای کیسه هوا دستور فعال شدن چاشنی انفجار در کیسه هوا را صادر می کند . این مدل یونیت AirBag پس از تصادف همراه با کیسه های هوا باید تعویض گردد تا چراغ airbag در پنل آمپر خاموش شود . شماره فنی این قطعه Tn36-98506 است .

ECU گیربکس که با نام TCU نیز شناخته می شود . ایسیو گیربکس های ال 90 در گذشته با برند vdo تولید میشده که بعد ها شرکت زیمنس امتیاز آن را خرید و با برند کانتیننتال روانه بازار کرد. قاب پشت این مدل TCU به صورت پرسی است و نه پیچی.این قطعه جایگزین دیگری ندارد . این قطعه جایگذین دیگری ندارد .

در خودرو پژو 405 دوگانه سوز شرکتی بعد از 1387 ایسیو گاز و بنزین در هم ادغام شد و واحد کنترل موتور بایفیول ایجاد شد . این ECU روی خودروهای دیگر با برنامه ریزی مجدد قابل نصب است .

ایسیو Easy_U2.5 که اختصارا ایزی یو خوانده می شود در نسخه های مختلف تولید شده است که روی 206 نیز نصب شده است . این ای سی یو ممکن است همراه با براکت فلزی ارسال شود . ایزی یو 2.5 206 با انواع مشابه این قطعه بر روی کوئیک و ساینا تفاوت دارد .

تعمیرات این قطعه پدیرفته می شود . در رانا های مدل ۸۹ تا ۹۲ که سیستم برق مالتی پلکس ماکس شرکت کروز روی آنها نصب شده است ، نود مرکزی خودرو Ccn نام دارد که همین قطعه است .تولید این قطعه در سالهای اخیر متوقف شد و ایراد ذاتی نشت آب درون کابین و خرابی بیش از حد آن و تقاضای زیاد قیمت این نود را بالا برد . این نود CCN با نود CCN سیستم برق SMS سازه پویش که بعد از 95 نصب شده کاملا متفاوت است . نود سی سی ان کروز یا کانتیننتال دارای دو برد یکی برد کنترلر و دیگری برد رله یا قدرت است .