خودرو

خودرو برلیانس H230 با گیربکس 5 سرعته دستی و موتور 1.5 لیتری با این ECU کنترل می شود . این ای سی یو در انواع دیگر برلیانس با تغییرات مختری در سخت افزار و البته به صورت کامل در نرم افزار هم استفاده شده است .

در خودرو تیبا بعد از 94 این واحد کنترل ABS یا مدولاتور ای بی اس نصب شده است . ابن بلوک مدل SBWM به ABS سوکت جلو نیز معروف است چرا که برخلاف مدل های ماندو سوکت آن روی قطعه است . عمده خرابی این قطعه یونیت الکترونیک آن بوده است . این بلوک ABS بر روی خودورهای دیگر شرکت سایپا (X100 , X200)نیز نصب شده است .

در خودرو تیبا بعد از 95 این واحد کنترل ABS یا مدولاتور ای بی اس نصب شده است . ابن بلوک مدل BWI به ABS سوکت جلو نیز معروف است چرا که برخلاف مدل های ماندو سوکت آن روی قطعه است . عمده خرابی این قطعه یونیت الکترونیک آن بوده است . این بلوک ABS بر روی خودورهای دیگر شرکت سایپا از همین برند در خانواده X100 و X200 قابل نصب است .

واحد کنترل موتور که کنترل سوخت رسانی در خودرو کاپرا را بر عهده دارد از نوع سوکت سفید همین قطعه است . نوع سوکت مشکی این ایسیو با این محصول متفاوت است . شناسه سخت افزار این قطعه MT20U2 است .

واحد کنترل موتور یا ایسیو در خودرو لیفان 620 با موتور 1600 سی سی این قطعه از شرکت واگون است . در نظر داشته باشید که این ECU با ایسیو موتور لیفان 620 1800 تفاوت دارد . این قطعه با سیستم ضد سرقت خودرو باید ست شود .

در برخی از خودروهای تیبا تولیدی بعد از 98 کامپیوتر کنترل کننده ABS (اصطلاحا یونیت ABS) به همراه بلوک هیدرولیکی و موتور یا پمپ ABS از برند BXS استفاده شده است . توجه داشته باشید که بلوک های BXS دیگر محصولات سایپا با این محصول که برای تیبا است تفاوت دارد . عمده خرابی این یونیت ABS در بخش یونیت الکترونیکی گزارش شده است .

ایسیو یا واحد کنترل موتور در خودرو آریو Z300 یا زوتی با گیربکس اتوماتیک این قطعه است . ایسیو بوش ME7 البته بر روی دیگر خودرو خودروهای چینی با تغییرات مختصر در برنامه و سخت افزار به کار رفته است که با این قطعه بر روی آریو قابل جایگزاری نیست . این قطعه بر روی خودرو باید تعریف کلید شود .

خودرو برلیانس H230 با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و موتور 1.5 لیتری با این ECU کنترل می شود . این ای سی یو در انواع دیگر برلیانس با تغییرات مختصری در سخت افزار و البته به صورت کامل در نرم افزار هم استفاده شده است .

خودرو برلیانس H330 با گیربکس 5 سرعته (کلاج برقی) و موتور 1.5 لیتری با این ECU کنترل می شود . این قطعه در مدل H230 کلاج برقی نیز به کار رفته است . این ای سی یو در انواع دیگر برلیانس با تغییرات مختصری در سخت افزار و البته به صورت کامل در نرم افزار هم استفاده شده است .

اتصال الکتریکی چاشنی کیسه هوای راننده به یونیت ایربگ بر روی فرمان فنر ساعتی یا را رابط چرخشی (رابط هرزگرد و سوئیچ چرخشی نیز خوانده می شود) این قطعه می باشد . این قطعه فقط حامل سیگنال دوسیمه ایربگ است و نوار بوق ندارد . برای مشاهده جزئیات به تصاویر محصول دقت کنید .