پژو پارس

یونیت ABS برند ماندو از نوع MGH60 این امکان را فراهم می کند که بتوان برنامه حافظه داخلی میکروکنترلر آن را برای خودروهای مختلف تغییر داد . میکروکنترلر این یونیت ABS از freescale به شماره mc9s12xs126maa می باشد . برای برنامه ریزی این یونیت یا باید درب یونیت باز شود و یا از سوراخ های تعبیه شده زیر بلوک هیدرولیکی کنار شیربرقی ها استفاده کنید . این یونیت ABS به شماره IK0020880 و یا 43200 یا 43200D در بازار شناخته می شود .

در برخی از خودروهای پزو پارس تولیدی بعد از 93 تا 98 کامپیوتر کنترل کننده ABS (اصطلاحا یونیت ABS) به همراه بلوک هیدرولیکی و موتور یا پمپ ABS از برند ماندو و نوع MGH80 استفاده شده است . توجه داشته باشید که MGH80 پژو 206 و سمند و پراید و تیبا با این محصول که برای پژو پارس است تفاوت دارد . عمده خرابی این یونیت ABS در بخش یونیت الکترونیکی گزارش شده است .

در خودرو پژو پارس TU5 بعد از 93 پنل تهویه از حالت دستی و مکانیکی به اتوماتیک و الکترونیکی تغییر کرده . رابر سرنشن یا پنل تهویه شامل نمایشگر و دکمه ها و مدارات الکترونیکی است که فرمانهای لازم را دریافت کرده و به سیستم تهویه فرمانهای لازم را صادر می کند . پنل تهویه پارس با سورن متفاوت است و قابل جایگزینی نیست .

در دامپ های بیکد یا No Immo ایسیوهای زیمنس فقط بخش ضد سرقت از دامپ اصلی حذف شده و کارکد آنها روی تستر ایسیو و نیز خودرو تست شده است . میکروکنترلر این ایسیو sak-c167cs است و حافظه برنامه مجزا به شماره am29f400bb به میزان 512kB می باشد.

واحد کنترل موتور در خودرو پژو پارس ELX با موتور زانتیا 1800 سی سی این قطعه است . در نظر داشته باشد ECU موتور زانتیا 1800 نرم افزار متفاوتی از این قطعه دارد و نمی توان بدون تغییر دامپ به جای هم استفاده کرد . این ایسیو با نام بوش MP7.3 یا بوش زانتیا 1800 نیز شناخته می شود

ایسیو زیمنس شبکه ( فلشدار ) برد بلند قابل استفاده روی محصولات سایپا ( پراید ، تیبا ، ساینا ، کوئیک ) و ایرانخودرو ( 405 ، سمند ، 206 ، پارس ) مدل های 92 به بعد

این یونیت ضد سرقت یا ایموبیلایزر همراه با ایسیو زیمنس VDO یا CONTINENTAL قدیم نصب می شود . این یونیت ایمو دارای حافظه داخلی برای ذخیره سازی کد سوئیچ است و با همان کد سوئیچ هم قابل خنثی سازی است . این یونیت ایموبیلایزر در خودروهای پراید و پزو 405 و پارس و سمند و پیکان وانت مورد اسفاده بوده است

در خودرو های دوگانه سوز شرکتی بعد از 1387 ایسیو گاز و بنزین در هم ادغام شد و واحد کنترل موتور بایفیول ایجاد شد . این ECU (کد CA2)روی خودروها با برنامه ریزی مجدد قابل نصب است . برند Continental و Siemens VDO تا سال 91 نصب شده و بعد از آن برند کروز با سخت افزار تغییر یافته روی محصولات ایرانخودرو و سایپا دوگانه شرکتی نصب شده است . ایسیو زیمنس بایفیولی چینی جایگزین زیمنس های بایفیول و شبکه می باشد .

در دامپ های بیکد یا No Immo ایسیوهای غرب استیل فقط بخش ضد سرقت از دامپ اصلی حذف شده و کارکد آنها روی تستر ایسیو و نیز خودرو تست شده است .

این پک شامل: دامپ بیکد (dump) زیمنس شبکه فلشدار پژو206 دامپ بیکد (dump) زیمنس شبکه فلشدار پژو405 دامپ بیکد (dump) زیمنس شبکه فلشدار پژو پارس دامپ بیکد (dump) زیمنس شبکه فلشدار پراید دامپ بیکد (dump) زیمنس شبکه فلشدار رانا دامپ بیکد (dump) زیمنس شبکه فلشدار سمند دامپ بیکد (dump) زیمنس شبکه فلشدار تیبا دامپ بیکد (dump) زیمنس شبکه فلشدار سورن