ایرانخودرو (IKCO)

در سیستم مالتی پلکس SMS سازه پویش تجهیزات برقی جلوی خودرو دنا نظیر روشنایی ، بوق ، برف پاککن ... با این قطعه است . این قطعه با نودهای دیگری چون CCN و RN و DCN ... در بستر شبکه CAN تبادل اطلاعات می کند .

یونیت های الکترونیکی ایموبیلایزر CIM2 تولیدی شرکت کروز در محصولات ایرانخودرو روی سمند با ECU زیمنس (تک سوز و دوگانه سوز) نصب شده است . این قطعه اطلاعات دریافتی از کلید راننده را در خود ذخیره کرده و سپس به ECU موتور ارسال می کند و در نهایت موتور اجازه روشن شدن خودرو را صادر می کند .

ECU یا واحد کنترل موتور در برخی دنا های تولیدی بعد از 96 بوش ME17 می باشد . این ای سی یو با یونیت های بوش ME17 پژو متفاوت است و قابل جایگزینی است . برخی از این مدل از ME17 برای دنا ممکن است براکت به همرا نداشته باشد.

سخت افزار این مدل از ایسیو که به EZU معروف است مشابه برند Continental است و بدنه تفاوت کرده است . امکان تبدیل این سخت افزار به نوع اتومات یا خودروی غیر از EF7 وجود ندارد (فعلا). بسته بندی این محصول در کارتن شرکتی کروز و یا ایساکو ممکن است باشد . توجه داشته باشید ایموبیلایزر این برند با کانتیننتال فرق دارد . برای خرید این محصول برای خودروهای دیگر با ما در تماس باشید .

ECU بوش ME7.4.9 که به بوش EF7 نیز معروف است در خودروهای با موتور EF7 به خصوص در سمند نصب شده است . نوع دوگانه سوز این خودرو با همین ECU نیز تولید شده که البته دامپ یا نرم افزار آنها با هم تفاوت دارد . توجه داشته باشید که براکت فلزی پشت ایسیو ممکن است همراه با این قطعه عرضه نشود . این ای سی یو در سمند های با سیستم برق ماکس و اکوماکس و اس ام اس قابل نصب و پیکبندی است . این قطعه بین تعمیرکاران به بوش EF7 یا بوش 749 یا بوش موتور ملی نیز معروف است .