ایرانخودرو (IKCO)

نود مرکزی در سیستم برق مالتی پلکس SMS سازه پویش CCN است که بعد از 1395 بر روی انواع دنا معمولی و توربو با همین سیستم برق نصب شده است . این نود با نود CCN ماکس سمند های مدل 90 و 91 تفاوت دارد و قابل جایگذاری نیست . این نود CCN اس ام اس با تغییر پیکربندی را میتوان بر روی سمند و سورن نیز نصب کرد .

در سیستم برق اکوماکس شرکت کروز کنترل مرکزی تجهیزات رفاهی و جانبی خودرو برعهده node یا یونیت الکترونیکی BCM یا اصطلاحا CBM است . نوع سه سوکت و نیز نسخه های تجمیع شده CBM با این قطعه تفاوت دارند. این قطعه در خودروهای دیگر ایرانخودرو نیز به کار گرفته شده است . شماره فنی IK00494780 برای دنا به کار رفته است (امکان پیکربندی این قطعه برای دیگر خودروهای وجود دارد). در نظر داشته باشید ممکن است این قطعه با براکت پلاستیکی یا بدون آن موجود باشد .

در خودرو های با موتور EF7 یا موتور ملی دریچه گاز برقی نصب می شود . اگر ECU موتور شما غیر از Easy U2.5 باشد ، بنابراین دریچه گاز شما از نوع بوش است که همین محصول می باشد . این دریچه گاز با دریچه گاز بوش TU5 متفاوت است .

ایسیو بوش ME17 خودرو سمند دوگانه سوز که در برخی خودروهای بعد از 95 تولید شده اند، نصب شده است . این ECU با برخی بوش های ME17 نصب شده بر روی پژو متفاوت است . به این معنی که ای سی یو تک پژو و سمند و دوگانه قابل نصب بر روی دوگانه سمند نیست .

نود RN یا واحد کنترل تجهیزات برقی عقب در خودروهای سورن با سیستم برق SMS سازه پویش بر عهده این یونیت الکترونیکی است . این یونیت درون صندوق عقب سمت راننده نصب می شود .

نود DCN یا کنترل درب و شیشه بالابر و آینه تاشو در خودرو سورن با سیستم برق SMS سازه پویش بر عهده این یونیت الکترونیکی است . محل نصب این قطعه درون درب راننده است .

بلوک ترمز ضد قفل یا ABS برند Ufin (یوفین) با موتور طوسی رنگ . این یونیت و بلوک ABS در برخی دستگاه های عیب یاب در منوی Bosch طبقه بندی شده اند . علاوه بر خودروی سورن . ایرانخودرو این بلوک ABS را روی دیگر تولیدات خود نیز نصب کرده است .

در سیستم مالتی پلکس SMS سازه پویش تجهیزات برقی جلوی خودرو دنا نظیر روشنایی ، بوق ، برف پاککن ... با این قطعه است . این قطعه با نودهای دیگری چون CCN و RN و DCN ... در بستر شبکه CAN تبادل اطلاعات می کند .

یونیت های الکترونیکی ایموبیلایزر CIM2 تولیدی شرکت کروز در محصولات ایرانخودرو روی سمند با ECU زیمنس (تک سوز و دوگانه سوز) نصب شده است . این قطعه اطلاعات دریافتی از کلید راننده را در خود ذخیره کرده و سپس به ECU موتور ارسال می کند و در نهایت موتور اجازه روشن شدن خودرو را صادر می کند .

ECU یا واحد کنترل موتور در برخی دنا های تولیدی بعد از 96 بوش ME17 می باشد . این ای سی یو با یونیت های بوش ME17 پژو متفاوت است و قابل جایگزینی است . برخی از این مدل از ME17 برای دنا ممکن است براکت به همرا نداشته باشد.