ایرانخودرو (IKCO)

برد کام 2000 در واقع واسطی برای دریافت فرامین صادر شده از سوی راننده (دسته برف پاک کن ، دسته راهنما ، دسته کروز و دستک اینترفیس رادیو ضبط ) و ارسال تحت شبکه برای BSI است . این برد کام 2000 برای همه تیپ ها 206 فرانسوی جز تیپ یک و پژو 207 قابل استفاده است .

نود جلو یا Front Node (FN) در خودرو رانا با سیستم ماکس شرکت کروز با توجه به فرامینی که از سوی نود CCN (غیر مستقیم از سوی راننده) دریافت می کند ، تجهیزات جلوی خودرو (لامپ ها و برف پاککن ... ) را راه اندازی می کند . این نود با نود FN سیستم SMS تفاوت دارد و جایگذاری نمی شود .

ایسیو (ای سی یو) پژو 206 تیپ 5 tu5، همین قطعه والئو j35 است و با هیچ قطعه دیگری قابل جایگزینی نیست .

یونیت الکترونیکی مرکزی در سیستم برق مالتی پلکس اکوماکس نود BCM است . این محصول تولیدی شرکت ایمن خودرو شرق بوده و تنها با خودرو ۲۰۶ با دیگر نودهای شرکت کروز سازگار است.

تعمیرات این قطعه پدیرفته می شود . در رانا های مدل ۸۹ تا ۹۲ که سیستم برق مالتی پلکس ماکس شرکت کروز روی آنها نصب شده است ، نود مرکزی خودرو Ccn نام دارد که همین قطعه است .تولید این قطعه در سالهای اخیر متوقف شد و ایراد ذاتی نشت آب درون کابین و خرابی بیش از حد آن و تقاضای زیاد قیمت این نود را بالا برد . این نود CCN با نود CCN سیستم برق SMS سازه پویش که بعد از 95 نصب شده کاملا متفاوت است . نود سی سی ان کروز یا کانتیننتال دارای دو برد یکی برد کنترلر و دیگری برد رله یا قدرت است .

یونیت الکترونیکی ، جعبه رله و فیوز BSI یا نود مرکزی در پژو ۲۰۶ فرانسوی تیپ ۲ تا تیپ ۶ این قطعه است . برند اصلی این قطعه زیمنس است . یونیت BSI در زیر قاب فرمان و بالای پدال ها نصب می شود . این نود با ABS و COM2000 و BSM و ECU و ساعت ، ارتباط شبکه از نوع CAN و VAN دارد .

در برخی از خودروهای پژو 405 تولیدی بعد از 93 تا 98 کامپیوتر کنترل کننده ABS (اصطلاحا یونیت ABS) به همراه بلوک هیدرولیکی و موتور یا پمپ ABS از برند ماندو و نوع MGH80 استفاده شده است . توجه داشته باشید که MGH80 پژو 206 و سمند و پراید و تیبا با این محصول که برای پژو 405 است تفاوت دارد . عمده خرابی این یونیت ABS در بخش یونیت الکترونیکی گزارش شده است .

این پدال گاز برقی بوش نوع چهار سیم بر روی پژو 206 های فرانسوی (83 تا 91) با دریچه گاز برقی در تیپ 3 و 4 و 5 و 6 نصب شده است . برند اصلی است

ECU یا واحد کنترل موتور در برخی پژو پارس های تولیدی بعد از 95 بوش ME17 می باشد . این ای سی یو با یونیت های بوش ME17 دنا و سمند متفاوت است و قابل جایگزینی است . برخی از این مدل از ME17 برای پژو پارس ممکن است براکت به همرا داشته باشد.شماره های فنی ایرانخودرو این محصول IK00779280 و IK00774180 میباشد .

ECU گیربکس که با نام TCU نیز شناخته می شود . در پژو 206 های فرانسوی دو مدل است که یک مدل آن همین قطعه محصول شرکت کنتیننتال است . قاب پشت ین مدل TCU با به صورت پرسی است و نه پیچی . سخت افزار و نرم افزار این محصول با ایسیو گیربکس پژو پارس اتومات متفاوت است .